1. ऑटोमोबाइल बॉडी और चेसिस। चूंकि कार्बन फाइबर प्रबलित पॉलिमर आधारित मिश्रित सामग्री में पर्याप्त ताकत और कठोरता होती है, इसलिए वे ऑटोमोबाइल बॉडी और चेसिस जैसे प्रमुख संरचनात्मक भागों के निर्माण के लिए सबसे हल्की सामग्री हैं। यह उम्मीद की जाती है कि कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्रियों के उपयोग से ऑटोमोबाइल बॉडी और चेसिस का वजन 40% से 60% तक कम हो सकता है, जो स्टील संरचना के वजन के 1/3 से 1/6 के बराबर है। ब्रिटिश सामग्री प्रणाली प्रयोगशाला ने कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री के वजन घटाने के प्रभाव का अध्ययन किया है। नतीजे बताते हैं कि कार्बन फाइबर प्रबलित पॉलिमर सामग्री बॉडी का वजन 172 किलोग्राम है, जबकि स्टील बॉडी का वजन 368 किलोग्राम है, वजन में लगभग 50% की कमी आई है।
2. ब्रेक पैड. पर्यावरण संरक्षण और पहनने के प्रतिरोध के कारण कार्बन फाइबर का उपयोग ब्रेक पैड में भी किया जाता है, लेकिन कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री वाले सभी उत्पाद महंगे होते हैं, इसलिए इस प्रकार के ब्रेक पैड का उपयोग वर्तमान में मुख्य रूप से अच्छी कारों में किया जाता है। कार्बन फ़ाइबर ब्रेक डिस्क का व्यापक रूप से रेसिंग कारों में उपयोग किया जाता है, जैसे कि F1 रेसिंग कारें। यह 50 मीटर की दूरी के भीतर कार की गति को 300 किमी/घंटा से घटाकर 50 किमी/घंटा कर सकता है। इस समय, ब्रेक डिस्क का तापमान 900 डिग्री से अधिक हो जाएगा, और बड़ी मात्रा में ऊष्मा ऊर्जा के अवशोषण के कारण ब्रेक डिस्क लाल हो जाएगी। कार्बन फाइबर ब्रेक डिस्क 2,500 डिग्री के तापमान का सामना कर सकती है और इसमें बहुत अच्छी ब्रेकिंग स्थिरता होती है।
3. पहिए। जर्मन पहिया निर्माण विशेषज्ञों द्वारा लॉन्च की गई पहिया श्रृंखला दो-टुकड़े वाले डिज़ाइन को अपनाती है। बाहरी रिंग कार्बन फाइबर से बनी है, और आंतरिक हब एक हल्के मिश्र धातु है, जिसमें स्टेनलेस स्टील के स्क्रू हैं। यह समान आकार के सामान्य पहियों के वजन से लगभग 40% कम है। उदाहरण के तौर पर 20{12}}इंच का पहिया लें। पहिये का वजन 6 किलोग्राम है, जबकि सामान्य पहिये का वजन लगभग 18 किलोग्राम है। यूके में Kahm कंपनी द्वारा CFRP से बने RX - यूके में DYMAG कंपनी द्वारा विकसित दुनिया का सबसे हल्का कार्बन फाइबर/मैग्नीशियम व्हील में एक कार्बन फाइबर व्हील नेट और एक मैग्नीशियम ब्रेक डिस्क होता है, जो विशेष टाइटेनियम-प्लेटेड हार्डवेयर से जुड़ा होता है।
4. ड्राइव शाफ्ट. ऑटोमोबाइल ड्राइव शाफ्ट का तनाव अपेक्षाकृत जटिल होता है, खासकर जब इसे एक बड़ा टॉर्क सहन करना पड़ता है। अनिसोट्रॉपी की विशेषताओं, उच्च विशिष्ट शक्ति और कार्बन फाइबर प्रबलित मिश्रित सामग्री के अपेक्षाकृत कम विशिष्ट मापांक पर पूरी तरह से विचार किया जाता है, इसलिए कार्बन फाइबर प्रबलित मिश्रित ड्राइव शाफ्ट का उपयोग धातु उत्पादों को प्रतिस्थापित कर सकता है और उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। कार्बन फाइबर ड्राइव शाफ्ट न केवल 60% वजन कम करता है, बल्कि इसमें थकान प्रतिरोध और स्थायित्व भी बेहतर होता है।
भविष्य के ऑटोमोटिव सामग्री विकास की मुख्य धारा के रूप में, कार्बन फाइबर सामग्री भविष्य के ऑटोमोटिव उद्योग में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। इन नई फाइबर मिश्रित सामग्रियों का अनुप्रयोग ऑटोमोबाइल के उच्च तापमान प्रतिरोध, उच्च शक्ति और कंपन और शोर में कमी की कार्यात्मक आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, डिजाइन मॉड्यूलराइजेशन, उत्पादन दक्षता और सामग्री रीसाइक्लिंग का एहसास कर सकता है, और वजन और लागत को और कम कर सकता है।